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  • 2019二建公路实务考点:公路工程施工安全生产相关规定

    你符合二级建造师考试报名条件吗?报考专业不在包括范围内?工作年限不符合要求?报考学历不能满足?二级建造师报考指南帮你省时省力 二级建造师考试学习必备:①高频考点精讲 ②教材变化剖析 ③科目试听视频 ④备考攻略方案 ⑤真题答案解析 ⑥考前模拟试题 ⑦临考冲刺加分内部备考通关资料免费领取   公路工程施工安全生产条件 施工单位应当取得安全生产许可证,施工单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员必须取得考核合格证书,方可参加公路水运工程投标及施工。施工单位主要负责人包括企业法定代表人、企业安全生产工作的负责人等。施工单位在工程中使用施工起重机械和整体提升脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设备前,应当组织有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收,使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由承租单位、出租单位和安装单位共同进行验收。验收合格方可使用。 公路工程承包人安全责任 施工单位应当对施工安全生产承担责任。施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员,不足5000元的至少配备一名。 施工单位应当对管理人员和作业人员进行每年不少于两次的安全生产教育培训其教育培训情况记入个人工作档案。施工单位在采用新技术新工艺新设备新材料时,应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训。新进人员和作业人员进入新的施工现场或者转入新的岗位前,施工单位应当对其进行安全生产培训考核。 公路水运工程施工期间,项目负责人必须在施工现场轮流带班生产。项目负责人原则上不得同时担任2个及以上施工合同段安全生产管理工作,确需兼任的,应当征得项目建设单位的书面同意。 考点习题测试: 1.施工单位安全生产管理三类人员是指()。 A.单位负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员 B.项目经理、包工头、农民工 C.总工、技术总管、工人 D.项目经理、项目副经理、总工 参考答案:A 2.施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用要求,施工现场使用的装配式活动房屋应当具有。 A.出厂合格证 B.检验报告合格证 C.生产(制造)许可证 D.产品合格证 E.质量检验合格证 参考答案:C、D —— 二级建造师报名时间|条件|大纲|教材|真题|成绩|证书|注册|收益 —— 备考阶段 考试环节 在线答疑 考试报名 二级建造师报名条件|报考解读 咨询报名条件报考要求 二级建造师报名时间|公告 咨询报名时间及公告 二级建造师报考专业对照表 咨询报考专业是否符合 备考复习 二级建造师考试时间|科目|题型 咨询考试时间及内容 二级建造师考试大纲 咨询领取考试大纲 二级建造师考试教材 咨询领取电子教材 二级建造师准考证打印时间|入口 咨询打印时间及入口 二级建造师真题|答案|解析 咨询领取2014-2018真题答案 二级建造师课程免费试听 咨询观看免费试听课程 成绩管理 二级建造师成绩查询时间 咨询成绩查询时间及入口 二级建造师合格标准分数线 咨询各省市合格分数线 二级建造师合格资格证书领取 咨询合格证书领取时间 二级建造师证书注册|查询|办理 咨询证书如何注册 二级建造师最新证书收益价格 咨询最新证书收益价格
  • 2019年二级建造师《公路实务》教材要点:路基填料的选择

          2019年二级建造师教材已经上市,想要报考2019年二级建造师考试的考生要抓紧着手备考了。想要轻松备考,考生除了要有坚持到底的毅力,还需要高质量的二级建造师资料加以辅助。今天为大家整理了2019年二建《公路实务》教材要点:路基填料的选择。     用于公路路基的填料要求挖取方便、压实容易,强度高,水稳定性好。其中,强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。   1.土石材料   巨粒土、级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑石质土,如碎(砾)石土,砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或黏粒土),粗粒土中的粗、细砂质粉土,细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料。   砂土可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀时易损坏,在使用时可掺人黏性大的土;轻、重黏土不是理想的路基填料。   路基填料应符合下列规定:   (1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。   (2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基;确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。   (3)液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。   (4)粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。   (5)填料强度(CBR)应符合规范规定。路床填料最大粒径应小于100mm,路基填料最大粒径应小于150m。   (6)用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时,应符合:   ①液限在40%~70%、塑性指数在18~26;   ②采用湿土法制作试件,试件的CBR值满足规范的规定;   ③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0~0.80m范围内的填料;不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料。   (7)填石路堤填料应符合:   ①路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3,不均匀系数宜为15~20。路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。   ②路床填料粒径应小于100mm。   (8)土石路堤填料应符合:   ①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑,崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。   ②天然土石混合填料中,中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3;石料为强风化石料或软质石料时,其CBR值应符合规范的规定,石料最大粒径不得大于压实。     2.工业废渣   满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石碴等工业废渣可以用作路基填料,但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
  • 2019年二建《公路实务》章节考点:桥梁施工测量技术

          二建《公路实务》这门课程涉及到路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程五个方面的内容,考生在学习的过程中要形成一个系统框架,这样就可以轻松记忆各章节知识点。为帮助考生复习,特将2019年二建《公路实务》章节考点:桥梁施工测量技术,分享给大家,希望能助你一臂之力。   桥梁施工测量技术   (1)桥梁平面控制网的布设   桥梁平面控制以桥轴线控制为主,并保证全桥与线路连接的整体性,同时为墩台定位提供测量控制点。为确保桥轴线长度和墩台定位的精度,对于大桥、特大桥,必须布设专用的施工平面控制网。点位布设应力求满足以下要求:   1)图形应尽量简单,估算出来的未知数的矩阵主对角元素应尽量小,并能用这些数据以足够的精度用前方交会法对桥墩进行放样。   2)控制网一般布设成三角网或边角网,其边长与河宽有关。   3)为使桥轴线与控制网紧密联系,在布网时应将河流两岸轴线上的两个点作为控制点。   4)所有控制点应便于观测和保存。桥梁平面控制网按常规方法布设时基本网形是三角形和四边形。按观测要素的不同,桥梁控制网可布设成三角网、边角网、精密导线网等;为了施工放样时计算方便,桥梁控制网常采用独立的坐标系统,其坐标轴采用平行或垂直于桥轴线方向,坐标原点选在工地以外的西南角上,这样场地范围内点的坐标都是正值。桥轴线上两点间的长度可以方便地由坐标差求得。     (2)高程控制测量   高程控制测量要满足施工中高程放样和桥梁建成后监测桥梁墩台垂直变形的需要。建立高程控制网的常用方法是水准测量和测距三角高程测量。高程控制网的主要形式是水准网。当桥长在300m以上时,应采用二等水准测量的精度;当桥长在1000m以上时,两岸的水准连测需采用一等水准测量的精度;当桥长在300m以下时,施工水准测量可采用三等。   桥梁高程控制点由基本水准点组成,应选择在地质条件好、地基稳定处。正桥两岸桥头附近均应设臵基本水准点,当引桥长于1000m时,在引桥的始站或终端应建立基本水准点。为了方便桥墩高程放样测量,在距基本水准点较远处增设施工水准点。     (3)桥涵放样测量及要求   1)当有良好的丈量条件时可采用直接丈量法进行墩台施工定位,应对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改正计算。   2)大、中桥的水中墩、台和基础的位臵,宜用全站仪测量。   3)曲线上的桥梁施工测量,应按照设计文件参照公路曲线测定方法处理。     (4)桥梁施工过程中的测量和竣工测量   1)施工过程中,应测定并经常检查桥涵结构浇砌和安装部分的位臵和标高,并作出测量记录和结论,如超过允许偏差时,应分析原因,并予以补救和改正。桥轴线超过1000m的特大桥梁和结构复杂的桥梁施工过程,应进行主要墩、台(或塔、锚)的沉降变形监测,桥梁控制网应每年复测一次,拟确保施工安全和质量。   2)桥梁竣工后应进行竣工测量,测量项目如下:   ①测定桥梁中线,丈量跨径;   ②丈量墩、台(或塔、锚)各部尺寸;   ③检查桥面高程。
  • 2019年二级建造师《公路实务》考试大纲梳理

    众所周知,大纲是依据,教材是指导,2019年二级建造师考试大纲迎来了大变动,大纲的修改必然会对考试的方向、命题的策略、教学体系与课程等多个方面造成不小的影响。 对于将要报考2019二级建造师考试的考生而言,考试大纲是考试的核心所在,直接决定着考生复习的方向和重点。为帮助考生抓住考点进行复习,今天小编将2019二级建造师《公路实务》考试大纲分享给大家。   2B310000公路工程施工技术 2B311000路基工程 2B311010路基施工技术 2B311020路基防护与支挡 2B311030路基试验检测技术 2B311040公路工程施工测量技术 2B3050路基工程质量通病及防治措施 2B312000路面工程 2B31200路面基层(底基层)蘸工技术 2B312020沥青路面施工技术 2B312030水泥混凝土路面施工技术 2B32040路面防、排水施工技术 2B312050路面试验检测技术 2B312060路面工程质量通病及防治措施 2B313000桥涵工程 B313010桥梁工程 2B313020涵洞工程 2B313030桥酒工程质量通病及防治措蘸 2B31400隧道工程 2B314010隧道围岩分级与隧道构造 B314020隧道地质超前预报和监控量测技术 2B314030公路道施工 2B315000交通工程 2B315010交通安全设蘸 2B315020监控和照明系统 2B320000公路工程项目施工管理 B320010公路工程项目施工组织与部署 2B320020公路工程施工进度控制 2B320030公路工程项目技术管理 2B320040公路工程项目质量管理 2B320050公路工程项目安全管理 2B320060公路工程蘸工合同管理 2B320070公路项目蘸工成本管理 2B320080公路工程造价管理 2B320090公路工程施工现场临时工程管理 2B320100公路工程施工机械设备的使用管理 2B33000公路工程项目施工相关法规与标准 2B331000公路建设管理法规和标准 2B331010公路建设法规体系和标准体系 2B331020公路建设管理相关规定 2B332000公路施工安全生产和质量管理相关规定 2B332010公路工程施工安全生产相关规定 2B32020公路工程质量管理相关规定 2B330建造师(公路工程)注册执业管理规定及相关要求
  • 2019年二建《公路实务》章节考点:技术档案制度

          二建《公路实务》这门课程涉及到路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程五个方面的内容,考生在学习的过程中要形成一个系统框架,这样就可以轻松记忆各章节知识点。为帮助考生复习,特将2019年二建《公路实务》章节考点:技术档案制度,分享给大家,希望能助你一臂之力。   (一)概述   建设档案资料是指在整个建设过程中形成的、应当归档的文件,包括基本项目的提出、调研、可行性研究、评估、决策、计划、勘测、设计、施工、调试、生产准备、竣工、测试生产等工作活动中形成的文字材料、图纸、图表、计算材料、声像材料等形式与载体的文件材料。为给公路工程建成后的合理使用、维护、改建、扩建提供依据,施工企业必须按公路工程建设项目及单项工程,建立工程技术档案,它必须与所反映的建设对象的实物保持一致。   (二)工程技术档案工作的任务   按照一定的原则和要求,系统地收集记述工程建设全过程中具有保存价值的技术文件材料,并按归档制度加以整理,以便竣工验收后完整地移交给有关技术档案管理部门。   (三)工程技术档案的收集   工程技术档案,来源于技术资料,但又不同于技术资料。因此,在收集技术档案材料时,首先要把两者区别开来。技术档案和技术资料的差别。主要表现为以下几点。   1.技术资料是施工活动中,为参考目的而收集和复制的技术文件材料(包括图纸、照片、表报、文字材料等) ,它不是本单位施工活动中自然形成的。技术档案则是本单位在工程建设中直接产生和自然形成的。   2.技术资料主要是通过交流、赠送、购买等方式收集或复制的,它对建设工程不具有“工作依据”和必须“遵照执行”的性质,它是一种参考资料。技术档案则是本建设工程中自然形成的技术文件材料转化过来的,是本工程的施工直接成果,对施工起指导和依据的作用。   (四)工程技术档案的内容   施工企业工程技术档案的内容,应包括两部分。   1.第一部分是工程竣工验收后,交建设单位保管的。其内容有:   (1)竣工图表;   (2)图纸会审记录、设计变更和技术核定单应;   (3)材料、构件的质量合格证明;   (4)隐蔽工程验收记录;   (5)工程质量检查评定和质量事故处理记录;   (6)主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录;   (7)永久性水准点的位置,构造物在施工过程中测量定位记录,有关试验观测记录;   (8)其他有关该项工程的技术决定。   2.第二部分是施工组织与管理方面的技术档案,由施工企业保存,供本单位今后施工参考。其内容有:   (1)施工组织设计及经验总结;   (2)技术革新建议的试验、采用、改进的记录;   (3)重大质量、安全事故情况、原因分析及补救措施记录;   (4)有关重大技术决定;   (5)施工日记;   (6)其他施工技术管理经验总结。   (五)工程技术档案的整理   为做好技术档案的整理上作,必须注意搞好日常技术文件的管理。施工企业应根据实际需要建立和健全技术文件的专职管理机构、技术档案的目录编制。   1.技术档案的系统檠理,是在技术档案材料全面收集墓础上,对技术档案材料科学地分类和有秩序地排列。分类应符合技术档案本身的自然形成规律。工程技术档案分类,一般按工程项目分,使同一项目工程的技术档案都集中在一起,这样能够反映该工程的全貌。而每一类下,又可按专业分为若干类。   2.技术档案的目录编制,应通过一定形式,按照一定要求,总结整理成果,揭示技术档案的内容和他们之间的联系,便于检索。
  • 2019年二建《公路实务》章节考点:大跨径桥梁施工特点

           二建《公路实务》这门课程涉及到路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程五个方面的内容,考生在学习的过程中要形成一个系统框架,这样就可以轻松记忆各章节知识点。为帮助考生复习,特将2019年二建《公路实务》章节考点:大跨径桥梁施工特点,分享给大家,希望能助你一臂之力。     斜拉桥的施工特点   (1)索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。裸塔施工宜用爬模法,横梁较多的高塔宜用劲性骨架挂模提升法。   (2)混凝土主梁:主梁零号段及其两旁的梁段,在支架和塔下托架上浇筑时,应消除温度、弹性和非弹性变形及支承等因素对变形和施工质量的不良影响。   (3)采用挂篮悬浇主梁时,除应符合梁桥挂篮施工约有关规定外,还应按下列规定执行:   1)挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行检验和试拼,合格后再于现场整体组装检验,并按设计荷载及技术要求进行预压,同时测定悬臂梁和挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能。   2)挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的刚度要求。   3)拉索张拉时应对称同步进行,以减少其对塔与梁的位移和内力影响。   (4)为防止合龙梁段施工出现的裂缝,应采用以下方法改善受力和施工状况:   1)在梁上下底板或两肋端部预埋临时连接钢构件,或设臵临时纵向连接预应力索,或用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度。   2)合龙两端高程在设计允许范围内时,可视情况进行适当压重。   3)观测合龙前连日的昼夜温度场变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系,选定适当的合龙浇筑时间。   (5)合龙梁段浇后至纵向预应力索张拉前应禁止施工荷载的超平衡变化:   1)预制梁段,如设计无规定,宜选用长线台座(可分段设臵),亦可采用多段的联线台座,每联宜多于5段,先预制顺序中的1、3、5段,脱模后再在其间浇2、4段,使各端面啮合密贴,端面不应随意修补。   2)应在底模上调整主梁分段形体所受竖曲线的影响。拼装中多段积累的超误差,可用湿接缝调整。   3)梁段拼合前应试拼,以便及时调整。   4)湿接缝拼合面应进行表面凿毛和清扫,干接缝应保持结合面清洁,粘合料应涂刷均匀。   5)采用垫片调整梁段拼装线形时,每次垫片调整的高程不应大于20mm。   (6)长拉索在抗振阻尼支点尚未安装前,应采用钢索或杆件(平面索时)将一侧拉索联结以抑制和减小拉索的振动。   (7)大跨径主梁施工时应缩短双向长悬臂持续时间,尽快使一侧固定,以减少风振的不利影响,必要时应采取临时抗风措施。   (8)钢主梁(包括叠合梁和混合梁)应注意:   1)钢主梁应由资质合格的专业单位加工制作、试拼,经检验合格后安全运至工地备用。堆放应无损伤、无变形和无腐蚀。   2)钢梁制作的材料应符合设计要求。   3)应进行钢梁的连日温度变形观测对照,确定适宜的合龙温度及实施程序,并应满足钢梁安装就位时高强螺栓定位所需的时间。
  • 2019年二建《公路实务》章节考点: 路面工程

          二建《公路实务》这门课程涉及到路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程五个方面的内容,考生在学习的过程中要形成一个系统框架,这样就可以轻松记忆各章节知识点。为帮助考生复习,将2019年二建《公路实务》章节考点:路面工程,分享给大家,希望能助你一臂之力。   掌握粒料基层(底基层)施工   1.粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种,嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等;级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经压制掺配而成的级配砾、碎石等,   2.填隙碎石施工工艺流程:准备下承层→施工放样→运输和摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→振动压实→再次撒布填隙料→振动压实→局部不撒填隙料及扫匀箭头振动压实填满孔隙→干法则洒水终压,施法则洒水饱和、碾压滚浆干燥。   3.级配碎石施工方法:路拌法施工工艺流程图。   人工摊铺时松铺系数为1.4-1.5,机械摊铺时,为1.25-1.35。碾压式,后轮应重叠1/2轮宽。   掌握无机结合料隐定基层施工   一、无机结合料稳定基层(也称半刚性基层)包括内容及适用范围。   1.水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层,但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。   2.石灰稳定土适用于各级公路的底基层。以及二级和二级以下公路的基层。   3.石灰工业废渣稳定土,石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层,但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。   二、对原材料的技术要求   1.水泥:选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。   2.石灰:检验石灰的有效钙和氧化镁含量。   3.粉煤灰:二氧化硅、三氧化二铝、三氧化二铁的总含量应大于70%,烧失量不宜大于20%。   4.水泥计量:设计水泥剂量宜按配合比试验确定地计量增加0.5%-1%。路拌法以增加1%。
  • 2019一建《公路实务》考点习题:垫层和浅层处理

    2019年一级建造师报名时间预计是在6-7月份,想要报考2019年一级建造师的考生们可以开始着手复习了,小编为大家整理了一些精选考点,更多关于一级建造师考试报考指南、备考资料等请关注学尔森一级建造师频道。   垫层和浅层处理 垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。 1.材料要求 (1)石灰中CaO+MgO含量不应低于55%,宜采用Ⅲ级钙质消石灰或Ⅱ级镁质消石灰。 (2)抛石挤淤宜采用粒径较大的未风化石料,其中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%。 2.碎石、砂砾、石屑、矿渣垫层施工规定 (1)垫层宜采用机械碾压施工,碾压工艺和分层摊铺厚度应根据现场试验确定。压实遍数不宜少于4遍。 (2)垫层的最佳含水率应根据具体的施工方法确定。当采用碾压法时,最佳含水率宜为8%~12%;当采用平板式振动器时,最佳含水率宜为15%~20%;当采用插入式振动器时,宜处于饱和状态。 (3)垫层应水平铺筑,当地面有起伏坡度时应开挖台阶,台阶宽度宜为0.5~1.0m。 3.灰土垫层施工规定 灰土垫层压实后3d内不得受水浸泡。 4.抛石挤淤施工规定 (1)当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再渐次向两旁展开,将淤泥挤向两侧。 (2)当下卧地层具有明显横向坡度时,应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展。 (3)在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设反滤层,再填土压实。 经典例题: 下列有关垫层和浅层处理的说法中,正确的是(     )。 A、碎石最大粒径不宜大于40mm,含泥量不应大于5% B、当采用碾压法时,最佳含水率为15%~20% C、粉煤灰垫层严禁在浸水状态下施工 D、灰土垫层应分层铺填碾压,虚铺厚度不宜大于0.5m 答案:C 解析:本题考查的是软土地基处治施工技术(垫层和浅层处理)。选项A,正确的说法应为“碎石最大粒径不宜大于50mm,含泥量不应大于5%”;选项B,正确的说法应为“当采用碾压法时,最佳含水率为8%~12%;当采用平板式振动器时,最佳含水率宜为15%~20%”;选项D,正确的说法应为“灰土垫层应分层铺填碾压,虚铺厚度不宜大于0.3m”。
  • 2019二建《公路实务》重要考点:周转材料的管理

    二建《公路实务》这门课程涉及到路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程五个方面的内容,考生在学习的过程中要形成一个系统框架,这样就可以轻松记忆各章节知识点。为帮助考生复习,小编将2019年二建《公路实务》章节考点:周转材料的管理,分享给大家,希望能助你一臂之力。   一、周转材料的特征 1.周转材料与低值易耗品相类似。 2.具有材料的通用性。 二、周转材料的分类 周转材料按其在施工生产过程中的用途不同,一般可分为下四类: 1.模板:模板是指浇灌混凝土用的木模、钢模等,包括配合模板使用的支撑材料、滑膜材料和扣件等在内。 2.挡板:挡板是指土方工程用的挡板等,包括用于挡板的支撑材料。 3.架料:架料是指搭脚手架用的钢管及其扣件等。 4.其他:其他是指除以上各类之外,作为流动资产管理的其他周转材料,如塔吊使用的轻轨、枕木(不包括附属于塔吊的钢轨)以及施工过程中使用的安全网等。 三、周转材料的管理 一般情况下,施工单位最好有自己的周转材料,这样可以免去了为租赁材料而花费的费用;可是有时候租赁也是比较划算的。 (1)工程施工期间的长短以及所需材料的规格;需要长期使用和适用范围比较广的最好是自己购买。 (2)现在阶段施工单位资金的情况。 (3)如果这些材料在项目部暂时不使用时,是否有空余的场地堆放这些材料。
  • 2019一建《公路实务》考点习题:一般路基与特殊路基

    2019年一级建造师报名时间预计是在6-7月份,想要报考2019年一级建造师的考生们可以开始着手复习了,小编为大家整理了一些精选考点,更多关于一级建造师考试报考指南、备考资料等请关注学尔森一级建造师频道。   一般路基与特殊路基 一般路基 通常认为一般路基可以结合当地的地形、地质情况,直接选用典型横断面图或设计规定。 软土地区路基 软土是指天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土,在软土地基上修建公路时,容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。 红粘土与高液限土地区路基 红粘液限一般大于50,具有明显的收缩性,但压缩性低,自由膨胀率为5%~20%,红粘土没有湿陷性,暴露地表时容易龟裂,成为破碎颗粒。 高液限土是指液限(1009锥试验)大于50%的细粒土。高液限土含水量高、密度小、透水性差、强度低、塑性指数大、胀缩性明显,在干燥状态下强度高,易出现“弹簧”现象。 膨胀土地区路基 具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极不稳定。 多年冻土地区路基 冻结状态连续两年或两年以上的、温度低于0℃且含冰的土(岩),称为多年冻土。其中最常遇到的问题是冻胀,最突出的问题是热融沉陷,以及翻浆、冰丘病害。 经典例题: 1.下列温度的路基土属于冻土的是(     )。 A、土温5℃ B、土温0℃ C、土温-2℃且含有冰 D、土温2℃ 答案:C 解析:本题考查的是一般路基与特殊路基。凡是土温等于或低于0℃,且含有冰的土(岩)称为冻土。 2.挟带大量泥沙、石块的间接性的洪流,这种病害常见于(   )地段。 A、黄土地区 B、膨胀土地区 C、泥石流地区 D、沙漠地区 答案:C 解析:本题考查的是一般路基与特殊路基。泥石流是挟带大量泥沙、石块的间接性洪流。泥石流具有突然性以及流速快,流量大,物质容量大和破坏力强等特点。

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